Você sabe o que são ‘armored cars’

Um carro blindado militar (ou blindado) é um veículo de combate blindado com rodas leve, historicamente empregado para reconhecimento, segurança interna, escolta armada e outras tarefas subordinadas no campo de batalha. [1] Com o declínio gradual da cavalaria montada, carros blindados foram desenvolvidos para realizar tarefas anteriormente atribuídas à cavalaria leve. [2] Após a invenção do tanque, o carro blindado continuou popular devido à sua velocidade mais rápida, manutenção comparativamente simplificada e baixo custo de produção. Ele também encontrou o favor de vários exércitos coloniais como uma arma mais barata para uso em regiões subdesenvolvidas. [3] Durante a Segunda Guerra Mundial, a maioria dos carros blindados foi projetada para reconhecimento e observação passiva, enquanto outros foram dedicados a tarefas de comunicação. Alguns equipados com armamento mais pesado podem até mesmo substituir veículos de combate rastreados em condições favoráveis ​​- como perseguição ou manobras de flanco durante a Campanha do Norte da África. [3]

Desde a Segunda Guerra Mundial, as funções tradicionais do carro blindado foram ocasionalmente combinadas com as do transporte de pessoal blindado, resultando em projetos polivalentes como o BTR-40 ou o Cadillac Gage Commando. [2] Os avanços do pós-guerra na tecnologia de controle de recuo também possibilitaram que alguns carros blindados, incluindo o B1 Centauro, o AMX-10RC e o EE-9 Cascavel, carregassem um grande canhão capaz de ameaçar muitos tanques. [4]

Primeiros carros blindados [editar |
No início do século 20, os primeiros veículos blindados militares foram fabricados, adicionando blindagem e armas aos veículos existentes.

F.R. Simms ‘1902 Motor War Car, o primeiro carro blindado a ser construído
O primeiro carro blindado foi o Simms ‘Motor War Car, projetado por F.R. Simms e construído por Vickers, Sons & Maxim of Barrow em um chassi Daimler especial construído em Coventry [8] com um motor Daimler de fabricação alemã em 1899. [8] e um único protótipo foi encomendado em abril de 1899 [8] O protótipo foi concluído em 1902, [8] tarde demais para ser usado durante a Guerra dos Bôeres.

O veículo tinha blindagem Vickers de 6 mm de espessura e era movido por um motor Cannstatt Daimler de quatro cilindros de 3,3 litros [8] e 16 cv, o que lhe dava uma velocidade máxima de cerca de 9 milhas por hora (14 quilômetros por hora). O armamento, consistindo em dois canhões Maxim, era carregado em duas torres com 360 ° transversal. [9] [10] Tinha uma tripulação de quatro pessoas. Simms ‘Motor War Car foi apresentado no Crystal Palace, Londres, em abril de 1902. [11]

O primeiro carro blindado francês – Charron-Girardot-Voigt 1902
Outro carro blindado antigo do período foi o francês Charron, Girardot et Voigt 1902, apresentado no Salon de l’Automobile et du cycle em Bruxelas, em 8 de março de 1902. [12] O veículo estava equipado com uma metralhadora Hotchkiss, e com armadura de 7 mm para o atirador. [13] [14]

Um dos primeiros carros blindados operacionais com tração nas quatro rodas (4×4) e torre giratória parcialmente fechada foi o Austro-Daimler Panzerwagen construído pela Austro-Daimler em 1904. Ele era blindado com placas curvas de 3–3,5 mm de espessura sobre a carroceria (tração espaço e motor) e tinha uma torre giratória em forma de cúpula de 4 mm de espessura que abrigava uma ou duas metralhadoras. Ele tinha um motor de 4 cilindros e 35 cv e 4,4 litros, o que lhe conferia um desempenho médio de cross country. Digno de nota, tanto o motorista quanto o co-piloto tinham assentos ajustáveis, permitindo-lhes levantá-los para ver para fora do teto do compartimento de tração conforme necessário. [15]

Carro blindado Austro-Daimler com tração nas quatro rodas (1904)
Os italianos usaram carros blindados durante a guerra italo-turca. [16] Uma grande variedade de carros blindados apareceu em ambos os lados durante a Primeira Guerra Mundial e foram usados ​​de várias maneiras.

Um carro blindado militar é um tipo de veículo blindado de combate com rodas (de quatro a dez rodas off-road grandes) em vez de esteiras, e geralmente uma blindagem leve. Os carros blindados são normalmente mais baratos e nas estradas têm melhor velocidade e alcance do que os veículos militares com esteiras. No entanto, eles têm menos mobilidade, pois têm menos recursos off-road devido à maior pressão sobre o solo. Eles também têm menos capacidade de escalar obstáculos do que os veículos sobre esteiras. As rodas são mais vulneráveis ​​ao fogo inimigo do que os trilhos, têm uma assinatura mais alta e, na maioria dos casos, menos blindagem do que os veículos com esteiras comparáveis. Como resultado, eles não se destinam a combates pesados; seu uso normal é para reconhecimento, comando, controle e comunicações, ou para uso contra insurgentes ou rebeldes com armas leves. Apenas alguns são destinados a entrar em combate corpo a corpo, muitas vezes acompanhando comboios para proteger veículos de pele macia.

Carros blindados leves, como o British Ferret, estão armados apenas com uma metralhadora. Os veículos mais pesados ​​são armados com canhão automático ou uma arma de grande calibre. Os carros blindados mais pesados, como o alemão, da Segunda Guerra Mundial, eram Sd.Kfz. 234 ou o moderno US M1128 Mobile Gun System, montam as mesmas armas que armam tanques médios.

Veículo construído por trabalhadores ferroviários para o movimento de resistência dinamarquês, perto do final da 2ª Guerra Mundial
Os carros blindados são populares para fins de manutenção da paz ou de segurança interna. Sua aparência é menos conflituosa e ameaçadora do que tanques, e seu tamanho e capacidade de manobra são considerados mais compatíveis com espaços urbanos apertados projetados para veículos com rodas. No entanto, eles têm um raio de viragem maior em comparação com veículos sobre esteiras que podem virar no local e seus pneus são vulneráveis ​​e são menos capazes de escalar e esmagar obstáculos. Além disso, quando há um combate verdadeiro, eles são facilmente desarmados e têm uma armadura leve. A aparência ameaçadora de um tanque costuma ser suficiente para impedir o ataque de um oponente, ao passo que um veículo menos ameaçador, como um carro blindado, tem maior probabilidade de ser atacado.

Muitas forças modernas agora têm seus projetos de carros blindados dedicados, para explorar as vantagens mencionadas acima. Os exemplos seriam o Veículo Blindado de Segurança M1117 dos EUA ou Alvis Saladin da era pós-Segunda Guerra Mundial no Reino Unido.

Alternativamente, os veículos civis podem ser modificados em carros blindados improvisados ​​de maneira ad hoc. Muitas milícias e forças irregulares adaptam veículos civis em AFVs (veículos blindados de combate) e porta-tropas, e em alguns conflitos regionais esses “técnicos” são os únicos veículos de combate presentes. Ocasionalmente, até mesmo os soldados das forças armadas nacionais são forçados a adaptar seus veículos do tipo civil para uso em combate, muitas vezes usando armaduras improvisadas e armas roubadas.

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